公里數(shù)：56000KM

故障現(xiàn)象：發(fā)動機有缺火現(xiàn)象，檢查故障P0300。

維修過程：維修店檢查發(fā)現(xiàn)一缸排氣門損壞，更換氣門后，出現(xiàn)一缸行駛中淹火花塞，報缺火故障，但怠速沒有任何問題。打油檢測缸壓正常。更換了火花塞，還是一樣，更換點火線圈，還是一樣。更換噴油嘴，還是一樣。無奈只能更換發(fā)動機電腦板。更換ECM編程后，著車測試故障依舊存在。

   此時陷入無限的迷茫，人生最痛苦的事情就是車子還沒修好，錢也花沒了�？蛻粽f修不好，換的配件不出錢。這可如何是好，修不好可就賠大發(fā)了，難道真的要換發(fā)動機了嗎？兄弟2宿沒睡個好覺了，聽了整個維修過程，我覺得能懷疑的都換掉了，我也懷疑人生了，再換也只能換發(fā)動機了。無奈之下只能委托長春奧達機動車鑒定評估有限公司將發(fā)動機拆解了�？纯淳烤故鞘裁磫栴}。

    隨著拆解的進程，真相終于得到了答案：

原來是一缸活塞側(cè)面碎了。如下圖

活塞側(cè)面碎了

真相大白為委托方維權(quán)提供了有力的證據(jù)！

長春奧達機動車專注于解決各類機動車技術(shù)難題，經(jīng)中華人民共和國最高人民法院備案并納入最高人民法院專家?guī)烀�錄。在民事案件及刑事案件審理中我司出具的鑒定意見書均作為證據(jù)被采信，所出具的鑒定意見書具有法律效力。

業(yè)務(wù)范圍：機動車安全技術(shù)鑒定、車輛屬性鑒定、VIN和發(fā)動機號鑒定、道路交通事故碰撞形態(tài)鑒定、車輛行駛速度鑒定、發(fā)動機損毀原因鑒定、機動車及零部件損壞原因鑒定（是否更換或是否更換原廠配件）、機動車起火原因鑒定、水淹車鑒定、安全氣囊鑒定、輪胎爆破鑒定、機動車價值評估、事故車輛損失鑒定、機動車維修方案鑒定、機動車貶值評估、車輛維修期間鑒定、機動車停運損失鑒定，公共安全檢測服務(wù)等。

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